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雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型

描述:雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型
透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如:1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4. 信號(hào)控制電梯,等等。

更新時(shí)間:2015-12-15
產(chǎn)品型號(hào):TYDT-SLLC
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型

 

一、概 述 

 

    雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型是為了配合大中專(zhuān)院 校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示,使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培 養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究,精心設(shè)計(jì)的。 
本電梯是根據(jù)zui常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材 料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了 然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍 的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。 
電梯的 電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng),其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平 穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。  

 

二、雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型的基本結(jié)構(gòu): 

 

1、機(jī)房部分:包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器; 
    2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備; 
    3、井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等; 
    4、廳門(mén)部分:包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等; 
    5、轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。…

 

 

三、電梯機(jī)械裝置基本功能 

 

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng) 
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。 
    B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。 
    C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置 
在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門(mén)重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。 
    D. 上、下極限及限位開(kāi)關(guān): 
在電梯井道的上、下端部安裝極限開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān),保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,超出上、下極限開(kāi)電梯掉電停止。 
    E、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置 
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后,門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 
    F、層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān): 
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門(mén)開(kāi)著,電梯即不能運(yùn)行。 
    G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) 
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。 

 

四、電氣控制部基本功能 

 

1、集選控制及信號(hào)控制
1) 自動(dòng)平層
2)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén),手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門(mén)
3) 順向截梯,zui遠(yuǎn)端反向截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 上下限位
7) 開(kāi)關(guān)門(mén)異常重新開(kāi)關(guān)
8)層門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)
9)司機(jī)操作(直駛),自動(dòng)/手動(dòng)
10)檢修控制
11)照明、風(fēng)扇模擬
12)靠站時(shí)順向呼叫重開(kāi)門(mén)

2、群控功能(雙聯(lián)無(wú)此功能,如需要此功能加觸摸屏)
1)高峰控制
上行高峰
下行高峰
2)其他功能
獨(dú)立運(yùn)行

 

五、雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型的主要技術(shù)參數(shù) 

1、外形尺寸: 長(zhǎng)×寬×高(mm) 900×600×2600
    2、凈 重 量: 280kg 
    3、載 重 量: 5kg
    4、控制方式: PLC控制 (PLC要求:繼電器輸出;輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn);) 選用三菱品牌的PLC: 
    5、調(diào)速方式: 交流變頻調(diào)速 
    6、結(jié)構(gòu)形式: 六層六站 
    7、曳 引 機(jī): 速 比 15:1 模數(shù) 1.5 (蝸輪減速器)
    8、拖動(dòng)電機(jī): 型號(hào):JW524 電壓:AC220V 50Hz 功率:0.12KW 轉(zhuǎn)速:1400 rpm

 

 

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