電梯培訓(xùn)設(shè)備為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn)，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。教學(xué)電梯經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后，能實(shí)現(xiàn)電梯電氣控制線路拆裝實(shí)踐訓(xùn)練，電梯故障排查實(shí)踐訓(xùn)練，電梯程序設(shè)計(jì)輸入、調(diào)試實(shí)踐訓(xùn)練，為提高電梯專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提供重要保證。電梯培訓(xùn)設(shè)備

　　《電梯原理與維修》課程是職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門專業(yè)課，除了理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)是理論實(shí)際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段。經(jīng)過(guò)技術(shù)革新，我們繪制了一套教學(xué)電梯電氣控制原理圖和接線圖，進(jìn)行了更換電氣控制箱和電氣控制線路等工作，現(xiàn)在教學(xué)電梯能夠完成三個(gè)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目的訓(xùn)練。

　　教學(xué)電梯模型的基本結(jié)構(gòu)：

　　1、仿真電梯模型機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。

　　2、仿真電梯模型井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。電梯培訓(xùn)設(shè)備

　　3、仿真電梯模型廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。

　　4、仿真電梯模型轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等

　　仿真電梯模型轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。

　　A、限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)

　　當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，透明電梯模型轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

　　B、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置電梯培訓(xùn)設(shè)備

　　透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

　　C、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

　　在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

　　D、門安全觸板保護(hù)裝置電梯培訓(xùn)設(shè)備

　　在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

　　E、門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置

　　透明電梯模型門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。

　　F、廳門自動(dòng)閉合裝置

　　電梯培訓(xùn)設(shè)備教學(xué)電梯模型層門的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門上的開(kāi)門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。